Tres fallas en un condensador, una sola visita
El segundo compresor que se comía esta unidad, y la válvula que lo hizo seguía puesta en el sistema.
En esta guía
Día caluroso, patio de una casa, y el trabajo arranca con el compresor viejo tirado en la tierra al lado del aspa del ventilador. Quemado. Así por sí solo, es una llamada de las de todos los días.
Lo que hace que valga la pena contarla es que este condensador ya había pasado por uno.
Dos compresores, una sola causa
Un compresor es una bomba. Las bombas no fallan dos veces en el mismo sistema por casualidad, así que algo más ahí adentro estaba matándolas. Aquí fue la válvula de expansión termostática.
La TXV dosifica el refrigerante líquido que entra al evaporador: abre y cierra según cambia la carga, para que el serpentín reciba lo que necesita y nada más. Trábela y ese flujo queda estrangulado. El compresor termina empujando contra una restricción mientras el gas de retorno del que depende para enfriarse se va cayendo. Déjelo trabajar así y los devanados se cocinan.
El que falla es el compresor, así que al compresor le echan la culpa. Mientras tanto la válvula sigue ahí, trabada, esperando al siguiente.
La restricción no apareció hasta que entró la carga
Aquí el orden importa.
Primero entró el compresor nuevo, asentado abajo en el serpentín, donde se ve en el video. Después se cargó el sistema. Apenas hubo refrigerante moviéndose de verdad, la restricción se delató sola.
Eso agarra desprevenida a mucha gente. Una válvula trabada no se ve como nada en un sistema vacío. Dele algo que dosificar y se delata enseguida. Esta estaba trabada, así que salió y entró una válvula nueva.
Después, el contactor
De vuelta al compartimiento eléctrico una vez cambiada la válvula, y el contactor estaba pegado.
Un contactor es el relevador que le echa corriente al compresor y al ventilador de afuera cuando el termostato pide frío. Sus contactos llevan corriente de verdad y hacen arco al cerrar. Eso los convierte en pieza de desgaste. Cuando uno se traba, la unidad no arranca o no se apaga, según del lado que se haya quedado.
Es una pieza chica, y justo del tipo que se pasa por alto cuando hay un compresor en la factura. Después esa misma unidad se convierte en una llamada de regreso.
¿La marca del equipo es el problema?
No. Una TXV y un contactor viven en sistemas split de todas las marcas, y las dos son piezas que se desgastan o se traban a su propio ritmo. Este era un condensador con una válvula mala adentro. El nombre del gabinete no cuenta para nada en un diagnóstico así, y los mismos síntomas me habrían llevado al mismo lugar en cualquier otro equipo parado en ese patio.
Qué revisaría yo si su compresor falló dos veces
Si en su sistema ya cambiaron un compresor y el repuesto también falló, lo que mató al primero muy probablemente sigue adentro. Puede ser la TXV, como en este caso. O una restricción en otro punto de la línea, o un ventilador de condensador que no está moviendo aire.
El compresor es la pieza que enseña el daño. Casi nunca es la pieza que lo causó.
En esta unidad la válvula fue la causa las dos veces. Cambiarla es lo que evita que entre un tercer compresor.
Compresores y válvulas de aire acondicionado en todo Los Ángeles
Hacemos cambios de compresor, diagnóstico de circuito sellado y las fallas eléctricas que vienen con ellos, en aire acondicionado residencial y comercial: Westside, Hollywood y el San Fernando Valley. Licencia CA BEAR #A50636, certificación EPA 608, $1M de seguro, con garantía de 30 días en mano de obra y 90 días en piezas.
Si su aire se apagó y ya le dijeron que es el compresor, llame antes de comprar el compresor. (213) 205-2055 — llame o escriba, el mismo día en la mayoría de las llamadas.
Preguntas frecuentes
Cambiaron el compresor de mi aire acondicionado y volvió a fallar. ¿Qué salió mal?
Algo dentro del sistema mató al primero, y si nadie lo encontró, ahí sigue para matar al segundo. En este condensador American Standard era la válvula de expansión termostática, trabada cerrada. Un compresor que empuja contra una restricción mientras se queda sin el refrigerante de retorno que lo enfría termina cocinando sus propios devanados, y le hace lo mismo a uno recién salido de la caja que al viejo. Antes de pagar otro compresor, pida que revisen la válvula y el resto de la línea.
¿De verdad una TXV trabada puede destruir un compresor?
Sí. Es una de las fallas que encuentro detrás de un compresor quemado. El trabajo de la válvula es dosificar el refrigerante líquido que entra al serpentín evaporador. Cuando se traba, el compresor empuja contra una restricción por un lado mientras el gas frío que normalmente le regresa se va cayendo. Ese gas de retorno es el que se lleva el calor de los devanados del motor, así que a medida que se adelgaza el compresor se va cocinando solo.
¿Hay que cambiar la TXV cada vez que se cambia un compresor?
De forma automática no, pero revisarla sí. Una válvula que dosifica bien no es motivo para gastarle el dinero al cliente. Un compresor que se quemó y nadie sabe decir por qué ya es otra cosa, porque una restricción en la válvula es una causa que sobrevive a la reparación y se lleva también la pieza nueva. En este trabajo la restricción apareció apenas el compresor nuevo estuvo puesto y el sistema cargado.
¿Qué hace un contactor pegado?
El contactor es el relevador que le manda corriente al compresor y al ventilador de afuera cuando el termostato pide frío. Sus contactos hacen arco cada vez que cierran, así que se desgastan. Pegado en cerrado, la unidad de afuera sigue trabajando cuando no debería. Trabado del otro lado, ni siquiera arranca. Es una pieza chica, y en este condensador fue la tercera cosa que estaba mal.
¿Las fallas de TXV y de contactor también pasan en otras marcas?
Sí. Una válvula de expansión termostática y un contactor viven en sistemas split de todos los fabricantes, y las dos son piezas que se desgastan o se traban por su cuenta. Nada de esta reparación tuvo que ver con el nombre del gabinete. Fue una unidad con una válvula mala adentro, y los mismos síntomas me habrían llevado al mismo lugar en cualquier otro equipo parado en ese patio.
¿Por qué no se encontró la restricción antes de poner el compresor nuevo?
Una válvula trabada no se delata en un sistema donde no hay refrigerante moviéndose. Para ver una restricción hace falta flujo, y no hay flujo hasta que el compresor está puesto y la carga de refrigerante de vuelta adentro. Por eso el orden de este trabajo fue compresor, luego carga, y al final la válvula.
¿Cambian compresores de aire acondicionado en Los Ángeles?
Sí, residenciales y comerciales, en el Westside, Hollywood y el San Fernando Valley. Hacemos el trabajo de circuito sellado que va con eso, cambio de válvula y vacío incluidos, más el lado eléctrico. Licencia CA BEAR #A50636, certificación EPA 608 y $1M de seguro. Llame o escriba al (213) 205-2055.
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